自開展黨史學習教育以來，陜焦公司煉焦一車間黨支部堅持把黨史學習教育與生產管理工作緊密結合，以學習悟思想，以實干轉作風，以行動見成效，按照同步部署，同步推進，同步檢查，同步落實的原則，著重解決好生產運行中的實際問題，推動黨史學習教育見實效。

近期，煉焦一車間57#、58#炭化室頻繁出現(xiàn)推焦電流過大、二次推焦、焦餅難推等情況，嚴重影響了焦爐正常生產。為此，車間迅速成立了以車間黨政負責人為組長的技術攻關小組，第一時間深入生產現(xiàn)場查找問題結癥。經現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，造成推焦阻力過大的原因有三點，一是焦側爐口襯板因高溫灼燒存在缺失現(xiàn)象；二是在焦爐橫排檢查過程中個別火道高向加熱較差，焦炭局部成熟不均；三是在日常推焦中出現(xiàn)攔焦柵對位出現(xiàn)偏差等現(xiàn)象。針對以上問題，攻關小組制定了詳細實施方案，并成立了以黨員干部為組長的調溫組、鐵件組、熱修組、維修組等四個工作小組，負責方案的具體實施。

為保證焦炭生產工作正常進行，攻關小組利用每日計劃檢修時間，首先對焦側爐口缺失的襯板進行補裝，保證炭化室底部平整，使推焦過程中無阻力；生產工藝科與調火班全力配合每日對兩個炭化室橫排進行調節(jié)處理，保證橫排系數(shù)達到0.85以上，看火孔壓力控制在20Pa左右；對斜道口進行疏通作業(yè)，并更換小孔板，保證火道燃燒充分、高向達標，同時檢查攔焦柵和攔焦車軌道高度差，對軌道基礎進行調整，保證攔焦車對位無障礙、無誤差。經過10余天的橫排系數(shù)調節(jié)處理、對炭化室進行抹補、軌道校正等措施的實施，目前，57#、58#炭化室推焦電流均保持在150A左右，且焦炭成熟良好，焦爐平穩(wěn)運行。

“接下來，我們車間將繼續(xù)梳理排查生產運行中的難點、堵點、痛點問題，不斷在黨史學習教育過程中汲取攻堅克難的勇氣和破解難題的智慧，切實將黨史學習教育轉化為推動當前各項重點工作的動力，體現(xiàn)在管理水平的提升上。”該車間黨支部書記說。